퍀트로 후두려패시네 퍀트로 후두려패시네

이니셜 두덕리였냐고 ㅋㅋㅋ 이니셜 두덕리였냐고 ㅋㅋㅋ

지멋대로 지껄여놨네 ㅋ
포커스가 차가 아니라 드라이버 실력이잖아
인터뷰 아재 일자무식아 지멋대로 지껄여놨네 ㅋ 포커스가 차가 아니라 드라이버 실력이잖아 인터뷰 아재 일자무식아

[@비빔제육] 설마 ㅋㅋㅋ그걸모를까 ㅋㅋㅋㅋ 설마 ㅋㅋㅋ그걸모를까 ㅋㅋㅋㅋ

티코급 아니야... 도요타의 86을 뭘로보고

특히 엔진은 보급형 엔진임에도 불구하고

리미트 없애면 9,000 RPM 까지 가용 할 수 있는 별종 중의 별종이고

우리나라에는 콩코드와 캐피탈이 저 엔진기술을 받아서...

씩씩...

근데 왜 난 이런 걸 알고 있는거지? 티코급 아니야... 도요타의 86을 뭘로보고 특히 엔진은 보급형 엔진임에도 불구하고 리미트 없애면 9,000 RPM 까지 가용 할 수 있는 별종 중의 별종이고 우리나라에는 콩코드와 캐피탈이 저 엔진기술을 받아서... 씩씩... 근데 왜 난 이런 걸 알고 있는거지?

[@느헉] 티고급으로 싼차란 말 아님? 티고급으로 싼차란 말 아님?

[@테클충] 젠쿱 느낌정도 아닌가 ㅋㅋ 젠쿱 느낌정도 아닌가 ㅋㅋ

[@테클충] 아반떼급이라고보면될듯 대신 풀튜닝된 아반떼 아반떼급이라고보면될듯 대신 풀튜닝된 아반떼

이니셜d 시대적배경이 90~2000년대사이로 알고있는데 그당시 페라리도 400마력정도였음
그당시에 포르쉐도 300마력이였는데 기껏해야 300마력 이라는 말을하다니 이니셜d 시대적배경이 90~2000년대사이로 알고있는데 그당시 페라리도 400마력정도였음 그당시에 포르쉐도 300마력이였는데 기껏해야 300마력 이라는 말을하다니