처음엔 자율 주행이 대중화는 택시나 트럭, 버스 같은거에 먼저 도입될줄 알았는데 지금보니 개인 승용차에 먼저 도입이 됨. 전자는 사고에 책임을 자동차 제조사가 지지만 후자는 그 차의 소유주임. 그래서 테슬라는 개인 승용차에만 더 집중적으로 도입하는 전략이 성공하는 것인듯. 미완성이라도 테슬라에겐 아무런 책임이 없으니 손쉽게 게임체인저가 되는거지. 처음엔 자율 주행이 대중화는 택시나 트럭, 버스 같은거에 먼저 도입될줄 알았는데 지금보니 개인 승용차에 먼저 도입이 됨. 전자는 사고에 책임을 자동차 제조사가 지지만 후자는 그 차의 소유주임. 그래서 테슬라는 개인 승용차에만 더 집중적으로 도입하는 전략이 성공하는 것인듯. 미완성이라도 테슬라에겐 아무런 책임이 없으니 손쉽게 게임체인저가 되는거지.

[@Coolio] 왜 자동차 제조사가짐? 쟤들이 븅신이냐 동의하에 판매하는건데. 왜 자동차 제조사가짐? 쟤들이 븅신이냐 동의하에 판매하는건데.