내셔널 항공 102편 추락 사고

NTSB가 아프가니스탄 관계기관과 연대해 사고를 조사한 결과, 화물의 부실 고박으로 인해 이런 일이 발생했음을 알아낸다. 화물이었던 18톤짜리 Cougar 장갑차 3대와 13톤짜리 M-ATV 지뢰제거차 2대의 총 중량은 80톤에 달했으며, 이는 보잉 747의 최대추력(약 26톤)을 상회하는 무게였다.

화물이 무거울수록 중량 분배를 잘 해야 하며 철저히 묶어야 하는데 부실하게 묶는 바람에 이륙하면서 최소 1대 이상의 차량의 줄이 풀리게 되었다. 이 차량이 뒤로 굴러가면서 벌크헤드와 유압 등의 조종계통을 모조리 파손시켜 제어불능으로 만들었고, 또한 화물기의 무게 중심이 뒤로 이동하게 되었는데 엔진의 추력은 이 급격한 무게중심 이동을 버틸 수가 없었다. 계속 무게가 뒤로 쏠리는 바람에 기수가 비정상적으로 올라가 실속 자세에 놓였으며, 결국 실속이 발생해 통제불능 상황에서 자유낙하 형태로 1분만에 추락해 버렸다.