실선 차선변경은 최대로 나와봐야 8(차선변경차량) : 2(기존차선차량) 이 나옴.
거의 9:1 이 정상비율입니다.
실선은 중앙선 다음으로 넘으면 안되는 선으로 규정되어 있기 때문에 어떠한 경우든 실선 침범한 차량이 가해자가 됩니다.
ex 기존 차로 주행차량이 과속, 졸음운전 등 어떠한 잘못을 하더라도 옆차로의 차량이 실선침범을 하지 않았다면 사고가 나지 않았기 때문에 실선을 침범한 차량이 가해자가 됩니다.
다만 너무 억울한 경우 민사소송을 진행할 수 있지만 민사소송으로도 비슷한 결과를 받을 가능성이 높습니다.
지금 벌금에 0하나 더 붙이고
저렇게 겨들어오면 들어오게 냅두고 신고하는게 더 통쾌하지 않을까?
실제로 해 버리셨네;;;;;
거의 9:1 이 정상비율입니다.
실선은 중앙선 다음으로 넘으면 안되는 선으로 규정되어 있기 때문에 어떠한 경우든 실선 침범한 차량이 가해자가 됩니다.
ex 기존 차로 주행차량이 과속, 졸음운전 등 어떠한 잘못을 하더라도 옆차로의 차량이 실선침범을 하지 않았다면 사고가 나지 않았기 때문에 실선을 침범한 차량이 가해자가 됩니다.
다만 너무 억울한 경우 민사소송을 진행할 수 있지만 민사소송으로도 비슷한 결과를 받을 가능성이 높습니다.