제가 작년에 다리다쳐서 관두고 올해 다른일 하다가 이번 명절에 지원갔는데 허브가 간선차를 다 배차 짤라버려서 서브터미널마다 잔류가 기본 300~500톤이였습니다 해마다 최악이라고 했는데 올해는 진짜 역대급 기사들 역량으로 버텨나가긴 하는데 CJ가 너무 대책없어요 제가 작년에 다리다쳐서 관두고 올해 다른일 하다가 이번 명절에 지원갔는데 허브가 간선차를 다 배차 짤라버려서 서브터미널마다 잔류가 기본 300~500톤이였습니다 해마다 최악이라고 했는데 올해는 진짜 역대급 기사들 역량으로 버텨나가긴 하는데 CJ가 너무 대책없어요

저거 시바꺼 채용을 많이하던가 돈을 더주던가 해야하는거아님?? 저거 시바꺼 채용을 많이하던가 돈을 더주던가 해야하는거아님??

긴 연휴기간 전후로 1~2주는 택배 안시키는게 좋다 ..

 물류센터 야간 상하차 작업 끝나야  배송기사들이 새벽 혹아침  들어와서  다시 분류한후 배송을 하는데

요즘 야간 작업이 저녁 5시 시작해서 아침 9시까지 한다

평소엔  5시~7시 사이에 끝나는데  이작업이 늦어질수록  배송기사들도 더 죽어나간다

물량은 물량대로 많지  이걸 다 분류해서  배송까지  자기들이 해야하니  명절연휴 이런거 있음 그냥 헬이야..

택배 기사들 파업하는 이유는 택배상하차 한두번 해본사람은 이해 할수 있을거다.

택배 기사들중에 간혹  싸가지 없는 사람도 있을순 있지만  그래도  배송 기사들한테 짜증 내지 말자.. 긴 연휴기간 전후로 1~2주는 택배 안시키는게 좋다 .. 물류센터 야간 상하차 작업 끝나야 배송기사들이 새벽 혹아침 들어와서 다시 분류한후 배송을 하는데 요즘 야간 작업이 저녁 5시 시작해서 아침 9시까지 한다 평소엔 5시~7시 사이에 끝나는데 이작업이 늦어질수록 배송기사들도 더 죽어나간다 물량은 물량대로 많지 이걸 다 분류해서 배송까지 자기들이 해야하니 명절연휴 이런거 있음 그냥 헬이야.. 택배 기사들 파업하는 이유는 택배상하차 한두번 해본사람은 이해 할수 있을거다. 택배 기사들중에 간혹 싸가지 없는 사람도 있을순 있지만 그래도 배송 기사들한테 짜증 내지 말자..