공사 주체가 30밖에 안된다고?
못해도 80은 줘야된다고 보는데 난 공사 주체가 30밖에 안된다고? 못해도 80은 줘야된다고 보는데 난

공사측 90 버스5 택시5 공사측 90 버스5 택시5

도대체 택시가 무슨 잘못이 있는거지?
임시 차로 생각 안하고 주행한 버스랑
임시 차로 똑바로 설치 안한 공사측이 쇼부봐야 하는거 아님 ? 도대체 택시가 무슨 잘못이 있는거지? 임시 차로 생각 안하고 주행한 버스랑 임시 차로 똑바로 설치 안한 공사측이 쇼부봐야 하는거 아님 ?

공사측 100 깔끔 공사측 100 깔끔

잘못으로 따지자면 공사측이 1순위고 택시가 2순위지 이건,
사고가 측면추돌? 후면추돌?에 가까우니까 버스기사의 사고의도를 보기엔 어렵고
택시기사는 충분히 전방 상황을 알고 있고 주변이 공사상황이라는걸 알고있으면 안전운전 상 제동 후에 클락션을 울리며 위험신호를 주든, 신경질을 내든 했으면 될 상황이라고 봄 당연히 버스가 우측으로 갈꺼라고 "예상"하고 쭉 들어간것 같은데,
운전에 가장 위험한게 예상이라고 봄, 안전을 최우선으로 생각한다면 저런 예상은 안해야지
물론 무엇보다 모든 원인을 공사측이 제공한거면, 원인자가 사고가 나지 않게 라바콘을 세워놓는 등의 조치를 다 취해놨어야지. 잘못으로 따지자면 공사측이 1순위고 택시가 2순위지 이건, 사고가 측면추돌? 후면추돌?에 가까우니까 버스기사의 사고의도를 보기엔 어렵고 택시기사는 충분히 전방 상황을 알고 있고 주변이 공사상황이라는걸 알고있으면 안전운전 상 제동 후에 클락션을 울리며 위험신호를 주든, 신경질을 내든 했으면 될 상황이라고 봄 당연히 버스가 우측으로 갈꺼라고 "예상"하고 쭉 들어간것 같은데, 운전에 가장 위험한게 예상이라고 봄, 안전을 최우선으로 생각한다면 저런 예상은 안해야지 물론 무엇보다 모든 원인을 공사측이 제공한거면, 원인자가 사고가 나지 않게 라바콘을 세워놓는 등의 조치를 다 취해놨어야지.