지하철도 구독 시대가 오는건가 지하철도 구독 시대가 오는건가

[@sima] 지하철은 이미 정기권 이라는게 있긴함 지하철은 이미 정기권 이라는게 있긴함

독일정부가 애쓰네 우리정부도 부자 대기업 감싸면서 애쓰는데 독일정부가 애쓰네 우리정부도 부자 대기업 감싸면서 애쓰는데

저런게 고유가 정책이지 저런게 고유가 정책이지

환율 방어하는데 10조 쓰는 것도 중요하지만

위기에는 빵꾸난 걸 어떻게든  막는게 더 중요함

약간의 불편을 감수하면 국민들은 당장의 지출이 줄어서 좋고

국가는 달러유출 환율방어하는데 도움이 되고

세금이란게 이럴 때 이렇게 쓰라고 있는거 아니겠음 환율 방어하는데 10조 쓰는 것도 중요하지만 위기에는 빵꾸난 걸 어떻게든 막는게 더 중요함 약간의 불편을 감수하면 국민들은 당장의 지출이 줄어서 좋고 국가는 달러유출 환율방어하는데 도움이 되고 세금이란게 이럴 때 이렇게 쓰라고 있는거 아니겠음

집앞 버스만 타도 한달에 10만원 넘는데 집앞 버스만 타도 한달에 10만원 넘는데

우리나라는 기업 힘드니까 국민들이 고통 분담하라고 연봉도 올리지 말라는데 우리나라는 기업 힘드니까 국민들이 고통 분담하라고 연봉도 올리지 말라는데

[@신선우유] 국짐 정권들어오면 항상 그랬죠 친기업 정책 국짐 정권들어오면 항상 그랬죠 친기업 정책

괜찮은 정책이네...
우리나라도 한시적으로 도입하면 좋겠다.
어차피 버스가 10명 태우고가나 20명 태우고 가나 비용은 비슷할 것이니
전체 사회적으로 대중교통을 효율적으로 이용하는 게 되겠네 괜찮은 정책이네... 우리나라도 한시적으로 도입하면 좋겠다. 어차피 버스가 10명 태우고가나 20명 태우고 가나 비용은 비슷할 것이니 전체 사회적으로 대중교통을 효율적으로 이용하는 게 되겠네

독일은 과거하고 유머만빼면 진짜 깔게없는듯 독일은 과거하고 유머만빼면 진짜 깔게없는듯