차없으면 지방도시에서 못산다고...
대중교통망 개스레기 차없으면 지방도시에서 못산다고... 대중교통망 개스레기

지방은 진짜 자차없으면 이동이 너무불편함 지방은 진짜 자차없으면 이동이 너무불편함

화정 성남은 없어진 후 대체제라도 있죠...
일단 애초에 두 터미널 10여년 전부터 이미 이용자가 많지 않아 노선이 지방중소도시는 없어져 가고 있었고 지방 광역시조차도 배차간격이 긴데 비해, 서울 기차역, 고속터미널이나 시외버스터미널까지 가는 시간은 1~2시간 안으로 이동이 가능하니 이유가 결과를 가져오고 결과가 이유를 가속화 시켜 없어진셈입니다...

대신이라고 하신 뭣하지만 광역버스는 점점 더 촘촘히 늘어나서 시간이 더 줄어들었을 수 있겠네요.

그에 반해 문제가 심각한건 중소도시간에 이동이 매우 열악한 점입니다.

얼마나 열악하냐면 충청북도 도시에서 충청남도 소도시로 이동하는데 서울로 버스를 타고 간 다음에 거기서 다시 다른 도시로 가는게 빠를 정도로 심각합니다... 코로나 이후로 노선폐지나 배차를 줄인 점이 상황을 가속화 시켰어요. 화정 성남은 없어진 후 대체제라도 있죠... 일단 애초에 두 터미널 10여년 전부터 이미 이용자가 많지 않아 노선이 지방중소도시는 없어져 가고 있었고 지방 광역시조차도 배차간격이 긴데 비해, 서울 기차역, 고속터미널이나 시외버스터미널까지 가는 시간은 1~2시간 안으로 이동이 가능하니 이유가 결과를 가져오고 결과가 이유를 가속화 시켜 없어진셈입니다... 대신이라고 하신 뭣하지만 광역버스는 점점 더 촘촘히 늘어나서 시간이 더 줄어들었을 수 있겠네요. 그에 반해 문제가 심각한건 중소도시간에 이동이 매우 열악한 점입니다. 얼마나 열악하냐면 충청북도 도시에서 충청남도 소도시로 이동하는데 서울로 버스를 타고 간 다음에 거기서 다시 다른 도시로 가는게 빠를 정도로 심각합니다... 코로나 이후로 노선폐지나 배차를 줄인 점이 상황을 가속화 시켰어요.

지방으로 취업해서 회사가면 가장 먼저하는게 차사는거다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 차없으면 아무것도못해. 지방으로 취업해서 회사가면 가장 먼저하는게 차사는거다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 차없으면 아무것도못해.