과연? ㅋ 안변하고 싶은 사람들이 더 많더라고. 과연? ㅋ 안변하고 싶은 사람들이 더 많더라고.

되게 좋긴하네ㅋㅋ 바스켓 같은거 만들어서 전자기기 선들 깔끔하게 정리하는 느낌임
저 지하철 5분간격 사이에 보내는거 빼고 되게 좋긴하네ㅋㅋ 바스켓 같은거 만들어서 전자기기 선들 깔끔하게 정리하는 느낌임 저 지하철 5분간격 사이에 보내는거 빼고

좋기는 한데 왜 계속 세금을 서울에 몰빵하냐
지방으로 분산해서 서울 인구 7백만 정도만 유지해도
충분할 거 같은데 좋기는 한데 왜 계속 세금을 서울에 몰빵하냐 지방으로 분산해서 서울 인구 7백만 정도만 유지해도 충분할 거 같은데

[@탈출은지능순] 국가예산이 아니고 서울시예산으로 하겠지 국가예산이 아니고 서울시예산으로 하겠지

실현할 수있을지 의심스러움. 빈 땅을 활용하자고 지하 공간을 물류로 바꾸자는 내용으로 읽었음.

1. 공사 기간 동안 자기 땅, 자기 집 근처에서 생길 각종 민원은 어떻게 처리할 까?
2. 공사 완료 후 지하철 운행 간격 사이로 물류 배송을 한다는데 고장나서 해당 구간이 운행이 지연/정지되면 그대로 물류 스톱.
3. 더 근본적인 질문은 왜 서울 수도권 중심으로만 사고를 할까? 인구가 빠져 나가는 지방에 하면 기존 방식으로 더 싸게 할 수 있는 걸 알면서도 쉬운 해법을 놔두고 실행이 가능할지 알 수 없는 방법을 제안.

덧) 솔직히 내 보기엔 다 쓸데 없는 짓인 듯. 지방에 새로운 수익모델을 만들어 주고 수익이 나는 걸 눈으로 본다면 수도권 집중화의 흐름을 바꿀 수 있을 듯. 물론 수익 모델의 성공 후에도 부대시설, 편의시설 등을 충분히 공급해야 함. 그래야 갔다 다시 수도권으로 유턴하지 않을테니. (수도권 상위 대학 들의 지방 캠퍼스를 많이 늘리고 요새 말 많은 자립형 사립고교도 많이 만들어 줘야 함.)
이러면 교육불평등을 심화시킨다고 할지도 모르겠지만 어차피 세상은 불공평하고 불평등함. 이미 현실의 수도권 포화는 말하지 않아도 알 것임. 그리고 그 원인 중에 하나가 교육이라고 생각함. 만약 내 생각이 맞다면 교육 불평등의 원인인 대학과 자립형 사립 고교를 수도권 지역의 정원은 줄이고 지방에만 정원을 늘려주는 조건으로 운용하는게 대안이라고 생각함. 반박이나 다른 의견은 환영함. 실현할 수있을지 의심스러움. 빈 땅을 활용하자고 지하 공간을 물류로 바꾸자는 내용으로 읽었음. 1. 공사 기간 동안 자기 땅, 자기 집 근처에서 생길 각종 민원은 어떻게 처리할 까? 2. 공사 완료 후 지하철 운행 간격 사이로 물류 배송을 한다는데 고장나서 해당 구간이 운행이 지연/정지되면 그대로 물류 스톱. 3. 더 근본적인 질문은 왜 서울 수도권 중심으로만 사고를 할까? 인구가 빠져 나가는 지방에 하면 기존 방식으로 더 싸게 할 수 있는 걸 알면서도 쉬운 해법을 놔두고 실행이 가능할지 알 수 없는 방법을 제안. 덧) 솔직히 내 보기엔 다 쓸데 없는 짓인 듯. 지방에 새로운 수익모델을 만들어 주고 수익이 나는 걸 눈으로 본다면 수도권 집중화의 흐름을 바꿀 수 있을 듯. 물론 수익 모델의 성공 후에도 부대시설, 편의시설 등을 충분히 공급해야 함. 그래야 갔다 다시 수도권으로 유턴하지 않을테니. (수도권 상위 대학 들의 지방 캠퍼스를 많이 늘리고 요새 말 많은 자립형 사립고교도 많이 만들어 줘야 함.) 이러면 교육불평등을 심화시킨다고 할지도 모르겠지만 어차피 세상은 불공평하고 불평등함. 이미 현실의 수도권 포화는 말하지 않아도 알 것임. 그리고 그 원인 중에 하나가 교육이라고 생각함. 만약 내 생각이 맞다면 교육 불평등의 원인인 대학과 자립형 사립 고교를 수도권 지역의 정원은 줄이고 지방에만 정원을 늘려주는 조건으로 운용하는게 대안이라고 생각함. 반박이나 다른 의견은 환영함.

결과로선 좋은데 과정이 가능해야 결과로선 좋은데 과정이 가능해야