우리나라는 교통의 원리보단 정치 생명의 연장을 위해 무조건적으로 의견을 수렴하고 이뤄주려고 한다.
비단 고속도로 뿐만아니라 일반 국도 또한 마찬가지다. 예를 들어 어린이 보호구역에서 30km/h 를 하는 것,
좋다 좋은 취지다 다만, 공간적 배경이 어디냐에 따라 달라질 수 있는 문제이다.
왕복 2차로, 혹은 4차로의 교차로는 아이들 또한 생각없이 달리다가 혹은 주변을 못보다가 길을 건너다 사고가 날 수 있다.
하지만 왕복 6차로 8차로 도로에서 까지 무단횡단을 하진 않는다.(철없는 어른 제외)
우리나라는 이런 곳 마저 시속 30km/h로 제한하고 있다. 여기서 문제는
차로수가 커질 수록 교차로의 너비는 커지고, 차량이 통과하기 위한 기준 속도 또한 달라진다.
통과하지 못하는 차량은 교차로 내에서 더 큰 사고로 이어질 위험이 있으며,
급제동하는 차량 또한 뒷차량과의 후방 추돌사고의 위험성이 커진다.(운전자간 판단이 다르기 때문)
이런 예시처럼 저속운전 정책은 무조건적으로 좋은 정책이 아니다.
최근 우회전 관련 정책변화도 마찬가지로 무조건적으로 좋은 정책이 아니다. 문제가 많다....

교통과 관련된 정책을 내놓을꺼면, 정치인으로서 본인 정치 인생을 길게 가기 위한 선택보다 대한민국의 교통 선진 문화가 이루어 질 수 있도록 하는 지혜로운 정책을 내놓았으면 좋겠다... 우리나라는 교통의 원리보단 정치 생명의 연장을 위해 무조건적으로 의견을 수렴하고 이뤄주려고 한다. 비단 고속도로 뿐만아니라 일반 국도 또한 마찬가지다. 예를 들어 어린이 보호구역에서 30km/h 를 하는 것, 좋다 좋은 취지다 다만, 공간적 배경이 어디냐에 따라 달라질 수 있는 문제이다. 왕복 2차로, 혹은 4차로의 교차로는 아이들 또한 생각없이 달리다가 혹은 주변을 못보다가 길을 건너다 사고가 날 수 있다. 하지만 왕복 6차로 8차로 도로에서 까지 무단횡단을 하진 않는다.(철없는 어른 제외) 우리나라는 이런 곳 마저 시속 30km/h로 제한하고 있다. 여기서 문제는 차로수가 커질 수록 교차로의 너비는 커지고, 차량이 통과하기 위한 기준 속도 또한 달라진다. 통과하지 못하는 차량은 교차로 내에서 더 큰 사고로 이어질 위험이 있으며, 급제동하는 차량 또한 뒷차량과의 후방 추돌사고의 위험성이 커진다.(운전자간 판단이 다르기 때문) 이런 예시처럼 저속운전 정책은 무조건적으로 좋은 정책이 아니다. 최근 우회전 관련 정책변화도 마찬가지로 무조건적으로 좋은 정책이 아니다. 문제가 많다.... 교통과 관련된 정책을 내놓을꺼면, 정치인으로서 본인 정치 인생을 길게 가기 위한 선택보다 대한민국의 교통 선진 문화가 이루어 질 수 있도록 하는 지혜로운 정책을 내놓았으면 좋겠다...

100키로 속도제한 차도 1차로에서 120으로 달리는 차 보다 90키로 정속주행하는 차들이 더 ㅈ같지 ㅆㅂ
추월하려고 해도 2차로가 더 빨라 나가기도 ㅈ같음.
그리고 경험상 이런 ㅅㄲ들 반 정도는 2차로로 빠져서 추월하려고 하면 속도 높임. 개변태 ㅅㄲ들임. 100키로 속도제한 차도 1차로에서 120으로 달리는 차 보다 90키로 정속주행하는 차들이 더 ㅈ같지 ㅆㅂ 추월하려고 해도 2차로가 더 빨라 나가기도 ㅈ같음. 그리고 경험상 이런 ㅅㄲ들 반 정도는 2차로로 빠져서 추월하려고 하면 속도 높임. 개변태 ㅅㄲ들임.

100키로 정속 주행 해보면 더 피곤할때가 많음
고속도로의 경우

오히려 110-120이 가장 좋음

물론 요즘 차가 좋아서 그런지 더욱 그렇게 느껴지는 것도 있겠지만.

90으로 가면 졸려~ 100키로 정속 주행 해보면 더 피곤할때가 많음 고속도로의 경우 오히려 110-120이 가장 좋음 물론 요즘 차가 좋아서 그런지 더욱 그렇게 느껴지는 것도 있겠지만. 90으로 가면 졸려~

추월차선, 주행차선 개념만 잘 지켜도 답답함이 지금의 절반정도로 줄어들지 않을지...추월차선에서 100키로 정속주행하는 놈들, 그리고 엄연히 화물차 진입금지 차선인데 들어와서 주행하는 놈들 제발 벌금 좀 빡세게 때려라.. 추월차선, 주행차선 개념만 잘 지켜도 답답함이 지금의 절반정도로 줄어들지 않을지...추월차선에서 100키로 정속주행하는 놈들, 그리고 엄연히 화물차 진입금지 차선인데 들어와서 주행하는 놈들 제발 벌금 좀 빡세게 때려라..

그냥 중앙고속, 경부는 버스전용 없애고 차선별로 140/120/100/버스/대형으로 만들자 그냥 중앙고속, 경부는 버스전용 없애고 차선별로 140/120/100/버스/대형으로 만들자

저 영상에서 딱 짚어줌
100 도로에서 1차선 100주행이 뭐가 문제냐 과속하는거 막아주고 좋은거아니냐 라는 의견 언급하면서
1차로 추월선에서 과속을 하건말건 니 알바 아니고 넌 추월끝났으면 2차로로 돌아가라 안돌아가면 넌 과태료다
1차로에서 130,140으로 과속추월하는건 그 사람이 책임져야할 과태료다

제발 병ㅅ같은 논리로 고속도로 정체 유발하지말고 개소리하는애들 면허 압수 했으면 좋겠다 저 영상에서 딱 짚어줌 100 도로에서 1차선 100주행이 뭐가 문제냐 과속하는거 막아주고 좋은거아니냐 라는 의견 언급하면서 1차로 추월선에서 과속을 하건말건 니 알바 아니고 넌 추월끝났으면 2차로로 돌아가라 안돌아가면 넌 과태료다 1차로에서 130,140으로 과속추월하는건 그 사람이 책임져야할 과태료다 제발 병ㅅ같은 논리로 고속도로 정체 유발하지말고 개소리하는애들 면허 압수 했으면 좋겠다

1차선 주행하다 뒷차가 더 빠르면 비켜주기라도 하던가
2차선 텅텅비엇는데 굳이 1차선 정속주행하는 차들 개답답 1차선 주행하다 뒷차가 더 빠르면 비켜주기라도 하던가 2차선 텅텅비엇는데 굳이 1차선 정속주행하는 차들 개답답

[@Arinasia] 2차선 비었으면 추월이라도 할텐데 2차로에 차들 많은데 정속주행하면 개빡침 2차선 비었으면 추월이라도 할텐데 2차로에 차들 많은데 정속주행하면 개빡침

다른 차가 칼치기를 안해도 위험하지. 차량간 추돌시에는 상대속도에 충격량이 비례하는데, 시속 100km 제한 구간에서 100으로 달리다, 140 달리는 차가 박는것과 60으로 달리다 100 달리는 차랑 박는 거랑 똑같은거 아니겠어? 다른 차가 칼치기를 안해도 위험하지. 차량간 추돌시에는 상대속도에 충격량이 비례하는데, 시속 100km 제한 구간에서 100으로 달리다, 140 달리는 차가 박는것과 60으로 달리다 100 달리는 차랑 박는 거랑 똑같은거 아니겠어?

전 정권에서 너무 낮춰가지고 여간 불편한게 아님 진짜 전 정권에서 너무 낮춰가지고 여간 불편한게 아님 진짜

고속도로뿐만 아니라 일반도로도 1차로 정속주행할거면 좀 2차로로 빠져라 고속도로뿐만 아니라 일반도로도 1차로 정속주행할거면 좀 2차로로 빠져라

고속도로 최저속도가 50부터인곳이 많다 50~100키로
실제로 50키로로 가는 차도봤고..거 장난이 심한거 아니오!!! 고속도로 최저속도가 50부터인곳이 많다 50~100키로 실제로 50키로로 가는 차도봤고..거 장난이 심한거 아니오!!!

저기 정속충들 후방을 안봄 뒤에서 차가 오든말든 썅마이웨이임
따라가며 상향등을 켜봐도 꿈쩍안함 저기 정속충들 후방을 안봄 뒤에서 차가 오든말든 썅마이웨이임 따라가며 상향등을 켜봐도 꿈쩍안함

1차로 정속주행 또는 저속주행하는 운전자들 카파라치 제도로 신고 안되나? 1차로 정속주행 또는 저속주행하는 운전자들 카파라치 제도로 신고 안되나?