저거 유튜브 봤는데
요금인상을 즈그들은 원한적 없다는 식으로
아주 잘 포장해서 말하더라 ㅋㅋㅋㅋ
자업자득이지 쉐끼들아 저거 유튜브 봤는데 요금인상을 즈그들은 원한적 없다는 식으로 아주 잘 포장해서 말하더라 ㅋㅋㅋㅋ 자업자득이지 쉐끼들아

[@다크플레임드래곤] 자업자득인 걸 모르고,
심지어 지들은 그런 적 없다는 놈들
요즘 많이 보이더군요 자업자득인 걸 모르고, 심지어 지들은 그런 적 없다는 놈들 요즘 많이 보이더군요

응 택시 망해라! 꼴도 보기 싫단다!
화이팅 택시! 멎지다 K택시! 후후~ 응 택시 망해라! 꼴도 보기 싫단다! 화이팅 택시! 멎지다 K택시! 후후~

위에 두 분... 이러니 정부가 우리를 개돼지 취급하는 겁니다.

도태될 산업이 도태되는거 맞는 건데

이렇게 정책에 의해 도태되면 저기서 나오는 사회적 비용은 고스란히 우리몫이 되는겁니다.

즉 재들이 망한다고 나한테 득되는게 없고 손해가 생긴다는 겁니다. 저기서 나오는 부채, 실업자 비용, 매몰비용은 조상님이 내주신 답니까?

딱하나... 택시업계에 대한 묵은 불만 고소하다 ×되봐라... 이런 감정적 해소는 되겠죠. 그게 전부입니다.

잃을게 없는 사람들이 보통 이런식의 사고방식을 갖고 있죠.

저렇게 망하는 사람들은 또 반대로 내가 이렇게 망했으니 나머지 자영업, ㅈ소 기업들도 나처럼 다뒤져봐라. 이런 생각으로 이를 갈고 있겠죠.

정치하는 냥반들은 이걸 이용해서 표뜯어내고 국민들을 계속 개돼지 취급하는거고 위에 두 분... 이러니 정부가 우리를 개돼지 취급하는 겁니다. 도태될 산업이 도태되는거 맞는 건데 이렇게 정책에 의해 도태되면 저기서 나오는 사회적 비용은 고스란히 우리몫이 되는겁니다. 즉 재들이 망한다고 나한테 득되는게 없고 손해가 생긴다는 겁니다. 저기서 나오는 부채, 실업자 비용, 매몰비용은 조상님이 내주신 답니까? 딱하나... 택시업계에 대한 묵은 불만 고소하다 ×되봐라... 이런 감정적 해소는 되겠죠. 그게 전부입니다. 잃을게 없는 사람들이 보통 이런식의 사고방식을 갖고 있죠. 저렇게 망하는 사람들은 또 반대로 내가 이렇게 망했으니 나머지 자영업, ㅈ소 기업들도 나처럼 다뒤져봐라. 이런 생각으로 이를 갈고 있겠죠. 정치하는 냥반들은 이걸 이용해서 표뜯어내고 국민들을 계속 개돼지 취급하는거고

[@느헉] 도태될 산업이 도태되는 거고, 택시는 공급과잉이었죠
매몰비용이 두렵다고 나라에서 손실보전 해가면서 유지시킨다는건
지금 정부에서 영끌족들 세금써서 빚탕감 해주는것과 별다를 바가 없다고 봅니다
그동안 꿀빨거 다빨아놓고, 그 꿀좀 더 빨아보겠다고 요금을 40% 이상 올렸다가
이제와서 힘들어지니 이러다 다죽는다 나라에서 보전해달라는 저 태도는 좀 눈살 찌푸려지거든요
말씀하신 부채, 실업자비용, 매몰비용 다 일리있는 말씀입니다만
잃을게 없는 사람들의 사고방식이란 건 좀 너무 가신 것 같네요
혹시 택시업계에 종사하고 계시거나 관련 업계에 종사하시나요?
그렇다면 그런 반응 보이시는 부분도 이해는 하겠습니다 도태될 산업이 도태되는 거고, 택시는 공급과잉이었죠 매몰비용이 두렵다고 나라에서 손실보전 해가면서 유지시킨다는건 지금 정부에서 영끌족들 세금써서 빚탕감 해주는것과 별다를 바가 없다고 봅니다 그동안 꿀빨거 다빨아놓고, 그 꿀좀 더 빨아보겠다고 요금을 40% 이상 올렸다가 이제와서 힘들어지니 이러다 다죽는다 나라에서 보전해달라는 저 태도는 좀 눈살 찌푸려지거든요 말씀하신 부채, 실업자비용, 매몰비용 다 일리있는 말씀입니다만 잃을게 없는 사람들의 사고방식이란 건 좀 너무 가신 것 같네요 혹시 택시업계에 종사하고 계시거나 관련 업계에 종사하시나요? 그렇다면 그런 반응 보이시는 부분도 이해는 하겠습니다

[@다크플레임드래곤] 택시는 타는거 빼고 관련 없구요.

과잉된 택시 시장이 단지 탐욕때문에 과잉된건 아니죠. 40년 동안 쌓여온 문제입니다.

오래된 산업이니 만큼 개선하거나 자연도태 시키기도 쉽지 않습니다.

우연찮게 오늘 을지로가서 일을 봤는데...

40년된 세운상가... 적폐인거 아는데... 그거 함부로 손 못댑니다. 오래된 제도는 굳어진 만큼 바꾸기가 힘들죠.

썪고 곪았으면 치료할건 치료하고 안되는건 도려내고 회복을 시키는게 최우선 입니다.

잘라내면 영원히 병1신되는 거죠.

잃을게 없는 사람들의 사고방식이라고 말한건 심할지 모르나...

요즘 우리나라 분위기가 죽기아니면 살기 둘중에 하나 밖에 없는게 좀 심란해서 그랬습니다.

택시업계 종사자는 대부분 차하위층에 속한 사람들 입니다. 지금 우리나라에서 가장 민감한 시한 폭탄이죠.

경제가 성장할 때는 돈으로 메꾸면서 해결 할 수 있는데

지금 터지면 두 배 세 배 비용들어 가고 회복도 불가능해 진다고 봅니다. 택시는 타는거 빼고 관련 없구요. 과잉된 택시 시장이 단지 탐욕때문에 과잉된건 아니죠. 40년 동안 쌓여온 문제입니다. 오래된 산업이니 만큼 개선하거나 자연도태 시키기도 쉽지 않습니다. 우연찮게 오늘 을지로가서 일을 봤는데... 40년된 세운상가... 적폐인거 아는데... 그거 함부로 손 못댑니다. 오래된 제도는 굳어진 만큼 바꾸기가 힘들죠. 썪고 곪았으면 치료할건 치료하고 안되는건 도려내고 회복을 시키는게 최우선 입니다. 잘라내면 영원히 병1신되는 거죠. 잃을게 없는 사람들의 사고방식이라고 말한건 심할지 모르나... 요즘 우리나라 분위기가 죽기아니면 살기 둘중에 하나 밖에 없는게 좀 심란해서 그랬습니다. 택시업계 종사자는 대부분 차하위층에 속한 사람들 입니다. 지금 우리나라에서 가장 민감한 시한 폭탄이죠. 경제가 성장할 때는 돈으로 메꾸면서 해결 할 수 있는데 지금 터지면 두 배 세 배 비용들어 가고 회복도 불가능해 진다고 봅니다.

우버 내놔 우버 내놔