ㅉㅉ.. 허울뿐인. 공공기관의. 철퇴는. 풍선이었단 것을. 여실히 보여주는구나.
이런 것들... 한두가지가 아니지. 난 누구보다. 이들의 속사정. 잘 안다네.
삼풍이 무너지고. 성수대교가 무너진지. 30년도 안되었건만. 과연 저들이. 몰라서 그런걸지. 이익에 눈이 멀어 그런걸지. ^^ 저 건물에 지내는.오가는. 사람들 목숨은 누가 책임을 질지.? ㅉㅉ.. 허울뿐인. 공공기관의. 철퇴는. 풍선이었단 것을. 여실히 보여주는구나. 이런 것들... 한두가지가 아니지. 난 누구보다. 이들의 속사정. 잘 안다네. 삼풍이 무너지고. 성수대교가 무너진지. 30년도 안되었건만. 과연 저들이. 몰라서 그런걸지. 이익에 눈이 멀어 그런걸지. ^^ 저 건물에 지내는.오가는. 사람들 목숨은 누가 책임을 질지.?

이건 규제를 피하는 법이 아니라
규제를 잘 지킨것 아닌가;;;;
기준을 정해줬으니 그 이내인 199.9999999m라고 해도 규제를 잘 지킨거지 이건 규제를 피하는 법이 아니라 규제를 잘 지킨것 아닌가;;;; 기준을 정해줬으니 그 이내인 199.9999999m라고 해도 규제를 잘 지킨거지

[@ㅇㄴㅁㅇㄴㅁ] 저게 2센치 작다고 사고 위험이 줄어들까? 그게 아니잖냐 초고층 빌딩으로 분류되면 심의 받을 항목이 늘어나고, 그만큼 해당부분 비용이 더 소요되니까 저렇게 하는거잖아. 저래놓고 나중에 사고 나면 시공사도, 국가도 서로 책임 미루면서 피해자만 ㅈ같은 상황이 벌어지는거다. 저게 2센치 작다고 사고 위험이 줄어들까? 그게 아니잖냐 초고층 빌딩으로 분류되면 심의 받을 항목이 늘어나고, 그만큼 해당부분 비용이 더 소요되니까 저렇게 하는거잖아. 저래놓고 나중에 사고 나면 시공사도, 국가도 서로 책임 미루면서 피해자만 ㅈ같은 상황이 벌어지는거다.

[@ㅇㅇ] 국가에서 좀 더 세세한 기준을 마련해야지 건설사는 법을 잘 지킨거잖아
200m랑 199m 98cm랑 2cm차이로 초고층건축물이다 아니다로 나뉘는데 국가에서 대안을 마련해야지
건설사는 현재 있는 규제 잘 지킨거임
그나마 죄를 묻자면 진짜 우기고 우겨서 괘씸죄?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 국가에서 좀 더 세세한 기준을 마련해야지 건설사는 법을 잘 지킨거잖아 200m랑 199m 98cm랑 2cm차이로 초고층건축물이다 아니다로 나뉘는데 국가에서 대안을 마련해야지 건설사는 현재 있는 규제 잘 지킨거임 그나마 죄를 묻자면 진짜 우기고 우겨서 괘씸죄?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ㅇㄴㅁㅇㄴㅁ] 저게 바로 편법 혹은 탈법이라고 하는 것임 저게 바로 편법 혹은 탈법이라고 하는 것임

[@1qw2] 시발을 필터링 피하려고 ㅅ1발로 치는것과 같은거지? 시발을 필터링 피하려고 ㅅ1발로 치는것과 같은거지?

이 법에는 지하도 있어서 지하랑 합산해야 하는거로 아는데 이 법에는 지하도 있어서 지하랑 합산해야 하는거로 아는데

[@ooooooo] 지하는 층수나 연면적에 포함되지 않기 때문에 상관없음. 허가권자 인허가 통과하고 구조심의에 문제 없으면 지하는 계속 팔 수 있음. 다만 지하층 만드는건 돈이 많이 들기 때문에 건설사에서 손익 따져서 산정하는것일뿐 지하는 층수나 연면적에 포함되지 않기 때문에 상관없음. 허가권자 인허가 통과하고 구조심의에 문제 없으면 지하는 계속 팔 수 있음. 다만 지하층 만드는건 돈이 많이 들기 때문에 건설사에서 손익 따져서 산정하는것일뿐

오토바이나 자동차의 배기량이 왜 비슷한수준으로 정해지는지
동일한사례로군 오토바이나 자동차의 배기량이 왜 비슷한수준으로 정해지는지 동일한사례로군

법좀 만들어 40층이상이면 고층으로. 법좀 만들어 40층이상이면 고층으로.