이제 시작일뿐..... 이제 시작일뿐.....

현기는 적폐 그자체 현기는 적폐 그자체

그래서 공정경제 3법에서 집단소송제와 레몬법을 도입하려는건데 썩을 기레기는 광고 스폰서인 기업체의 의견만 기사화 하고 대다수 시민들에 입법으로 받게되는 혜택은 말 안하네. 그래서 공정경제 3법에서 집단소송제와 레몬법을 도입하려는건데 썩을 기레기는 광고 스폰서인 기업체의 의견만 기사화 하고 대다수 시민들에 입법으로 받게되는 혜택은 말 안하네.

그냥 궁금해서 물어보는건데 오해는 하지말고.

전기차를 굳이 사는거야? 아니면 나름 이뻐서 사는거야?

그 가격대면 더 이쁜차가 많을 것 같은데 왜 지금 말도많고 탈도많은 차를 사는지 솔직히 잘 모르겠어서 그래. 누가 설명좀 해 줬으면 좋겠어. 그냥 궁금해서 물어보는건데 오해는 하지말고. 전기차를 굳이 사는거야? 아니면 나름 이뻐서 사는거야? 그 가격대면 더 이쁜차가 많을 것 같은데 왜 지금 말도많고 탈도많은 차를 사는지 솔직히 잘 모르겠어서 그래. 누가 설명좀 해 줬으면 좋겠어.

[@decoder] 많이 타면 일단 유류비면에서 이득이 됩니다.
유지비도 확실히 적고, 보험료도 생각만큼 비싸진 않다는군요. 오히려 싸다는 말도 있음[베터리 말고는 내연기관차들에 필요한 부품들이 다 사라지게되는것이 전기차니]
또한 전기차는 세금도 상대적으로 저렴하죠.
단기적 관점에서 보면 초기 비용이 비싸니 손해 라고 느껴지나
장기적 관점에서 볼 때 경제적 이득을 얻을 수 있는 차량이 전기차죠.
최근에는 충전인프라가 확실히 많이 구축되어 있는지라. 불편함도 덜하고,

현재 화재이슈는 코나 뿐 이기도 하고...
(지금까지 알려진 전기차 화재 중 볼트가 2건 있는데 1건은 충전장비의 이상으로 한건은 교통사고로 인한 화재라고 하고,
다른 매체(?)에 의한 차량 화재로 전동 지게차  전동 킥보드 같은 것도 전기차 화재로 잡혀 있다고 하구요..
즉 실질적인 베터리 결함으로 인한 화재이슈는 코나 뿐...) 많이 타면 일단 유류비면에서 이득이 됩니다. 유지비도 확실히 적고, 보험료도 생각만큼 비싸진 않다는군요. 오히려 싸다는 말도 있음[베터리 말고는 내연기관차들에 필요한 부품들이 다 사라지게되는것이 전기차니] 또한 전기차는 세금도 상대적으로 저렴하죠. 단기적 관점에서 보면 초기 비용이 비싸니 손해 라고 느껴지나 장기적 관점에서 볼 때 경제적 이득을 얻을 수 있는 차량이 전기차죠. 최근에는 충전인프라가 확실히 많이 구축되어 있는지라. 불편함도 덜하고, 현재 화재이슈는 코나 뿐 이기도 하고... (지금까지 알려진 전기차 화재 중 볼트가 2건 있는데 1건은 충전장비의 이상으로 한건은 교통사고로 인한 화재라고 하고, 다른 매체(?)에 의한 차량 화재로 전동 지게차 전동 킥보드 같은 것도 전기차 화재로 잡혀 있다고 하구요.. 즉 실질적인 베터리 결함으로 인한 화재이슈는 코나 뿐...)

[@부국잉] 아..그렇군요. 자세한 설명 감사합니다. 아..그렇군요. 자세한 설명 감사합니다.

[@decoder] 초기비용과 중간에 배터리 교체비용이 제법 들지만 그래도 유지비 자체는 경차를 바짝 쫓아간다고 할 정도로 정말 좋았음.

물론 지금은 안정성과 전기충전 비용 상승으로 그게 좀 많이 바랬지만 초기비용과 중간에 배터리 교체비용이 제법 들지만 그래도 유지비 자체는 경차를 바짝 쫓아간다고 할 정도로 정말 좋았음. 물론 지금은 안정성과 전기충전 비용 상승으로 그게 좀 많이 바랬지만