4. 내륙수운
이명박이가 이걸 한 도시가 아닌, 온 나라에 다 할려고 했었죠
국가의 발전은 개뿔, 지 돈벌이하려고 하는 수작인 거 다 보이더구만 뭘 4. 내륙수운 이명박이가 이걸 한 도시가 아닌, 온 나라에 다 할려고 했었죠 국가의 발전은 개뿔, 지 돈벌이하려고 하는 수작인 거 다 보이더구만 뭘

본래 목적보다는 특정 집단의 이익을 위한 거라서..? 본래 목적보다는 특정 집단의 이익을 위한 거라서..?

1. 어떤 신도시를 기준으로 잡는지는 모르겠으나  갓 만들어진 신도시는 늘 휑했지만 시간이 지나면서 평일에 제 역할을 합니다.

2. 도시역량의 문제인지 관리소홀 및 비리의 문제인지 생각해볼 문제라 여겨집니다.

3. 대개의 경우 비상시 전쟁까지 염두에 둔 활주로일 경우가 많습니다. 그럼에도 어떤 공항들은 필요없는 공항에서 필수 공항으로 바뀌기도 했고 어떤 공항들은 비상시에도 굳이 필요할까 싶어진 곳도 있긴합니다.

4. 제 생각에도 의아합니다.

5. 수도권의 경우 지하철이 개인차량보다 정차가 잦음에도 교통체증을 반영하면 지하철이 더 빠르고 하다못해 시간이 안정적이라 생활에 스트레스가 줄어듭니다. 차 끌고 나가는 사람들조차 수도권에서 차 끄는건 못할짓이라고 생각하면서 끌고 다니잖아요. 그게 잘못된건 아니지만 개인의 자유에 초점을 둘지 도시전체의 생산성에 초점을 둘지 논쟁이 되는 부분이라 여겨집니다. 1. 어떤 신도시를 기준으로 잡는지는 모르겠으나 갓 만들어진 신도시는 늘 휑했지만 시간이 지나면서 평일에 제 역할을 합니다. 2. 도시역량의 문제인지 관리소홀 및 비리의 문제인지 생각해볼 문제라 여겨집니다. 3. 대개의 경우 비상시 전쟁까지 염두에 둔 활주로일 경우가 많습니다. 그럼에도 어떤 공항들은 필요없는 공항에서 필수 공항으로 바뀌기도 했고 어떤 공항들은 비상시에도 굳이 필요할까 싶어진 곳도 있긴합니다. 4. 제 생각에도 의아합니다. 5. 수도권의 경우 지하철이 개인차량보다 정차가 잦음에도 교통체증을 반영하면 지하철이 더 빠르고 하다못해 시간이 안정적이라 생활에 스트레스가 줄어듭니다. 차 끌고 나가는 사람들조차 수도권에서 차 끄는건 못할짓이라고 생각하면서 끌고 다니잖아요. 그게 잘못된건 아니지만 개인의 자유에 초점을 둘지 도시전체의 생산성에 초점을 둘지 논쟁이 되는 부분이라 여겨집니다.

이명박이 하려했던 4대강말고는 다 할 수 있는 사업들임. 이명박이 하려했던 4대강말고는 다 할 수 있는 사업들임.

공항은  평소에 활주로에 농작물을 말리더라도 유사시엔 그게.. 그게 아닐텐데.. 공항은 평소에 활주로에 농작물을 말리더라도 유사시엔 그게.. 그게 아닐텐데..