좋은현상이야 배달이 줄면 사업자도 이득이고 도로안전도 이득이고
배달비도 안정화 되어갈테고 좋은현상이야 배달이 줄면 사업자도 이득이고 도로안전도 이득이고 배달비도 안정화 되어갈테고

[@달타냥님] 배달비는 현재 배달비 지불 구조가 바뀌지 않는 한 절대 안정될수 없습니다.
현재 배달비는 소비자 : 배달원 이 아닌 가게 : 배달원 인상황이라 실제 배달비는 훨씬 높은데 고객들한테 7000원 8000원씩 내라하면 당연히 안시켜먹을것이기 때문에 많아야 4000원 정도로 유지하고 있어요 직접 소비자와의 가격 협상이 아니라 중간에 가게가 끼니까 배달비 경쟁을 오히려 가게들이 하게 되고 지들은 상향식 경쟁만 하고 온갖 받아갈 돈은 다 받아갑니다. 배달비는 현재 배달비 지불 구조가 바뀌지 않는 한 절대 안정될수 없습니다. 현재 배달비는 소비자 : 배달원 이 아닌 가게 : 배달원 인상황이라 실제 배달비는 훨씬 높은데 고객들한테 7000원 8000원씩 내라하면 당연히 안시켜먹을것이기 때문에 많아야 4000원 정도로 유지하고 있어요 직접 소비자와의 가격 협상이 아니라 중간에 가게가 끼니까 배달비 경쟁을 오히려 가게들이 하게 되고 지들은 상향식 경쟁만 하고 온갖 받아갈 돈은 다 받아갑니다.

ㅁㄴㅇ ㅁㄴㅇ

요기요 90배 늘었다 데이터는 맞겠지만 이유를 안썻네.
내가 어제 교촌 요기요에서 요기패스로 배달을 시켜먹었는데 요기요는 왠만하면 사람둘이 포장을 안 시킴.
요기요는 포장 할인이 대부분 없음.
이번에 요기패스 내면서 포장하면 포장할인 붙게 만드니까 포장이 늘은거지
이유를 안 쓰고 존나게 늘었다만 쓰네

요약 그동안 어차피 요기요는 포장을 안시켜 먹으니 포장이 1개였다고 치면
포장할인 생겨서 포장이 90개 되서 90배 늘었다 하는거 요기요 90배 늘었다 데이터는 맞겠지만 이유를 안썻네. 내가 어제 교촌 요기요에서 요기패스로 배달을 시켜먹었는데 요기요는 왠만하면 사람둘이 포장을 안 시킴. 요기요는 포장 할인이 대부분 없음. 이번에 요기패스 내면서 포장하면 포장할인 붙게 만드니까 포장이 늘은거지 이유를 안 쓰고 존나게 늘었다만 쓰네 요약 그동안 어차피 요기요는 포장을 안시켜 먹으니 포장이 1개였다고 치면 포장할인 생겨서 포장이 90개 되서 90배 늘었다 하는거

운전 무개념으로 하는 딸배들은 없어져야지 운전 무개념으로 하는 딸배들은 없어져야지