택시기사들이 대부분 운전을 젖같이 하고
승객한테 개같이 구는 이유를 한번 생각해볼 필요가 있습니다.
작성자분도 부정적인 뉘앙스로 글 올리셨는데요.
그게 뭐 지금이 중세시대도 아니고 귀천이 따로 있지 아니한데
왜 지금껏 ㅈ같이 굴었는지를 추측해보자면....
너무 남는게 없어서 그렇다고 생각이 듭니다.
외국 다녀보면 특히 택시요금이 비싼 나라일수록
사기도 안치고, 친절했습니다. (ex 영국,일본) 택시기사들이 대부분 운전을 젖같이 하고 승객한테 개같이 구는 이유를 한번 생각해볼 필요가 있습니다. 작성자분도 부정적인 뉘앙스로 글 올리셨는데요. 그게 뭐 지금이 중세시대도 아니고 귀천이 따로 있지 아니한데 왜 지금껏 ㅈ같이 굴었는지를 추측해보자면.... 너무 남는게 없어서 그렇다고 생각이 듭니다. 외국 다녀보면 특히 택시요금이 비싼 나라일수록 사기도 안치고, 친절했습니다. (ex 영국,일본)

[@마다파카] 외국에 택시가 비싼 이유는 아무나 할 수 있는게 아니기 때문이기도 하죠
영국을 예로 드셨는데 영국은 택시 운전사 시험이 있습니다 물론 쉽게 통과하기도 힘들고, 서비스교육도 철저하게 받습니다 그만큼 택시 수도 적으니 요금이 비싼거죠
우리나라에는 택시가 너무 많습니다 외국에 택시가 비싼 이유는 아무나 할 수 있는게 아니기 때문이기도 하죠 영국을 예로 드셨는데 영국은 택시 운전사 시험이 있습니다 물론 쉽게 통과하기도 힘들고, 서비스교육도 철저하게 받습니다 그만큼 택시 수도 적으니 요금이 비싼거죠 우리나라에는 택시가 너무 많습니다

[@마다파카] 진입장벽이 낮기 때문에 아무나 택시기사해서 서비스질이 떨어지게 느껴지는것임.
그어떤 직업이라도 누구나 쉽게 할수 있는 직업은 그만큼 쉽게 관둘수도 있기때문에,
주옥 같으면 때려친다는 마인드로 일하게됨 그래서 서비스가 개판임 진입장벽이 낮기 때문에 아무나 택시기사해서 서비스질이 떨어지게 느껴지는것임. 그어떤 직업이라도 누구나 쉽게 할수 있는 직업은 그만큼 쉽게 관둘수도 있기때문에, 주옥 같으면 때려친다는 마인드로 일하게됨 그래서 서비스가 개판임

잘됬네 일찍 집에 들어가고 ㅎ 잘됬네 일찍 집에 들어가고 ㅎ

이제 또 저걸로 찡얼 찡얼 대겠지 이제 또 저걸로 찡얼 찡얼 대겠지

우유도 중간에서 해먹는 ㅅㄲ들 가격 안낮추고, 올리기만 해서 소비량 줄어드니까 젖소 도축하는 ㅂㅅ들 우유도 중간에서 해먹는 ㅅㄲ들 가격 안낮추고, 올리기만 해서 소비량 줄어드니까 젖소 도축하는 ㅂㅅ들

요금이 큰 폭으로 올랐기 때문에 초반에는 어쩔 수 없다고 보지만,
결국 수요는 어느 정도 회복될 거라고 생각합니다.
그동안 한국 택시 요금이 너무 쌌기 때문에,
인상한 요금이 너무 무리한 수준도 아니라고 생각하고요. 요금이 큰 폭으로 올랐기 때문에 초반에는 어쩔 수 없다고 보지만, 결국 수요는 어느 정도 회복될 거라고 생각합니다. 그동안 한국 택시 요금이 너무 쌌기 때문에, 인상한 요금이 너무 무리한 수준도 아니라고 생각하고요.

우버도입해줘 우버도입해줘

이악물고 안타야지 이악물고 안타야지

합리적 가격 상승이 되야지
뭔 극단적으로 처올리면 다 해결될거라
생각하는건 얼마나 탁상행정이란 얘기야 합리적 가격 상승이 되야지 뭔 극단적으로 처올리면 다 해결될거라 생각하는건 얼마나 탁상행정이란 얘기야

결국은 돈 내는 만큼 서비스를 못받기때문에 아깝다고 생각하는거다 결국은 돈 내는 만큼 서비스를 못받기때문에 아깝다고 생각하는거다

피크타임에만 우버 하게 해줘 그러면 다 해결가능하잖아 피크타임에만 우버 하게 해줘 그러면 다 해결가능하잖아

우버 도입 하는 순간 대중교통 시스템이 마비되고 몇 십만명의 일자리가 사라지게 된다.
대중교통 인프라가 부족한 나라에서나 우버지 우리나라는 해당 안된다.
만약 된다라고 하면 대중교통 인프라가 부족한 지방  소도시 부터 해 나가는게 맞다. 우버 도입 하는 순간 대중교통 시스템이 마비되고 몇 십만명의 일자리가 사라지게 된다. 대중교통 인프라가 부족한 나라에서나 우버지 우리나라는 해당 안된다. 만약 된다라고 하면 대중교통 인프라가 부족한 지방 소도시 부터 해 나가는게 맞다.