년간 전 세계적으로 차량 수요가 1억대가 넘는데

전기차가 그 수요에 맞게 만들어질수있나?

배터리에 들어가는 광물 소재가 그 수요량을 못따라갈텐데? 년간 전 세계적으로 차량 수요가 1억대가 넘는데 전기차가 그 수요에 맞게 만들어질수있나? 배터리에 들어가는 광물 소재가 그 수요량을 못따라갈텐데?

[@IIIIIIIIIIIIIIIIIIII] 별걱정을 다하십니다. 석유랑 비교도 안되게 넘쳐납니다.
단가와 폐기물이 문제이면 문제이지. 별걱정을 다하십니다. 석유랑 비교도 안되게 넘쳐납니다. 단가와 폐기물이 문제이면 문제이지.

[@느헉] 아직까지 수요에비해 공급량이 많이 딸리는게 맞는데요...?
그래서 글로벌 완성차 업체들 배터리 공급 차질 안되게하려고 내재화하려고 기를 쓰는중인데...
아직까진 기름이 더 공급하기 쉬움
그리고 기름 고갈된다고 어렸을때 들었지만 미국만해도 사우디만한 유전이 몇개나 더발견되서 고갈되려면 아직 한~참남음 아직까지 수요에비해 공급량이 많이 딸리는게 맞는데요...? 그래서 글로벌 완성차 업체들 배터리 공급 차질 안되게하려고 내재화하려고 기를 쓰는중인데... 아직까진 기름이 더 공급하기 쉬움 그리고 기름 고갈된다고 어렸을때 들었지만 미국만해도 사우디만한 유전이 몇개나 더발견되서 고갈되려면 아직 한~참남음

그것도 그건데 쟤네는 언제까지 저 ㅈ같은 판넬을 계속 쓸까?? 그것도 그건데 쟤네는 언제까지 저 ㅈ같은 판넬을 계속 쓸까??

[@다크플레임드래곤] 저게 디스플레이일수도.... 저게 디스플레이일수도....

동서로 전기요금도 규격도 다른데다 전기요금 비싸서 쟤들이 생각할수 있는 한계가 딱 저기까지임 괜히 갈라파고스가 아니지 동서로 전기요금도 규격도 다른데다 전기요금 비싸서 쟤들이 생각할수 있는 한계가 딱 저기까지임 괜히 갈라파고스가 아니지

일본은 공공재의 민영화가 국가발전을 저해하고 있음.

우리도 왜국의 힘처럼 민영화 좋아하는 것들 밀어주면

저꼴남.

국가의 개입을 뭔 망조로 보니.... 일본은 공공재의 민영화가 국가발전을 저해하고 있음. 우리도 왜국의 힘처럼 민영화 좋아하는 것들 밀어주면 저꼴남. 국가의 개입을 뭔 망조로 보니....